Trenchless Technology

도로와 철도를 멈추지 않고,
그 아래에 길을 만듭니다

비개착 T.S.M 강관추진공법과 EGR 약액주입공법 — 제이씨이앤씨는 국가 기간시설 하부를 관통하는 특수공법 전문 기업입니다.

공법 소개 → 시공 문의 →

SCROLL

Business

교통을 세우지 않는 시공,
비개착이 답이 되는 현장

열차가 달리고 차량이 흐르는 그대로 — 지표를 열지 않고 지하 구조물을 완성합니다.

철도 하부통과

운행 중인 철도 아래를 비개착으로 횡단하여 통로·관로 구조물을 설치합니다. 열차 운행 중단 없이, 노반 침하 없이.

지하차도 · 통로박스

도로 하부에 BOX 구조물을 추진하여 지하차도, 통로암거, 단지 진입도로를 시공합니다.

인입관로 · 도수시설

대구경 강관 추진으로 상수도 도수관로, 우수 BOX, 인입관로를 관통 시공합니다.

약액주입 · 그라우팅

특허 EGR 공법으로 지반 보강과 차수 그라우팅을 수행합니다. EGR · SGR · LW.

Technology

두 개의 공법,
하나의 기준 — 정밀함

강관을 수평으로 추진해 구조물을 형성하는 T.S.M, 지반을 고결하는 친환경 그라우팅 EGR.

T.S.M 비개착 공법

Tunnel of using Steel pipe Method

다수의 강관 압입 후 내부 굴착 — H-BEAM + 철근콘크리트 합성 구조물 형성
최소 토피 시공 · 도로 표층 1m, 철도 노반 0.5m
강관 사이 격벽철판 일체화 — 별도 방수재 없는 확실한 방수
대구경 강관 D1,500~2,300 · 전 토층 적용, 지장물 대처 용이
선도관 조정장치 — 곡선 선형 R=60m 정밀 시공

T.S.M 공법 구조 개념도 — 강관 다발 내부에 철근콘크리트 박스 구조물 형성

EGR 약액주입 공법

Eco Grouting Rocket System

실리카졸계 저압 침투주입 — 지반 고결·차수 친환경 공법 · 특허 보유
Gel-Time 수초~수분 조절 — 토질 맞춤 한정주입으로 차수 극대화
고결강도 20~60kg/㎠ · 해수·지하수 영향 없는 반영구적 내구성
용탈 최소화로 지하수 오염 저감 — 기존 SGR·LW 대비 개량

시공순서 9단계 · 공법설명서 다운로드 →

Projects

국가 기간시설 아래,
완수된 기록

LH · 민자철도 · 고속도로 — 멈출 수 없는 시설의 하부에서 시공을 마쳤습니다.

고양 향동·덕은지구 공급처리시설 건설공사

한국토지주택공사(LH) · 철도 하부통과 · 연장 173.8 / 141.0 / 125.6m · 추진관경 D1,430

Railway

대곡~소사 복선전철 민간투자시설사업

철도 하부통과 · 연장 85.2m · 구조물 B6.0 × H5.5m · 토피고 3.0m

Railway

동대구역 복합환승센터 건립사업

연암·경암 구간 · 연장 106.2m (R=60m) · 구조물 B5.1 × H3.0m · 토피고 10.0m

Rock · Curve

평택~부여~익산(서부내륙) 고속도로 민간투자사업

토사 구간 · 연장 15.0m · 구조물 B25.9 × H5.2m 초대형 단면 · 토피고 4.0m

Expressway

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Contact

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공법으로 답하겠습니다

비개착 하부통과 · 공법 선정 · 견적 검토 — 어떤 단계든 좋습니다.

Tel

051 · 702 · 2929

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도로와 철도를 멈추지 않고,그 아래에 길을 만듭니다

교통을 세우지 않는 시공,비개착이 답이 되는 현장